60--cilindro elettrico del colpo 220V di 200mm servo per il filo di ordito che tricotta alta velocità a macchina

60--azionatore lineare elettrico ad alta velocità del servo cilindro elettrico del colpo di 200mm per il filo di ordito che tricotta macchina

 

1. Principio operativo

 

È un moto elettrico dell'azionatore lineare che converte il moto girante del motore in asta di spinta con il moto girante della vite e delle paia della vite. Usando il controllo a circuito chiuso caratteristico del servomotore, il controllo di precisione della spinta, la velocità e la posizione possono essere realizzati convenientemente ed il programma può essere realizzato usando la tecnologia moderna di controllo di moto, la tecnologia di controllo numerico e la tecnologia del bus (rete). A causa del suoi controllo e convenienza, può realizzare il controllo di moto di precisione che il cilindro e l'azionamento del cilindro idraulico non possono realizzare.

 

 

2. Caratteristiche:

 

I cilindri elettrici di serie adottano la progettazione modulare avanzata, con la caratteristica di:
Struttura compatta del ★ e piccola dimensione

Rendimento elevato del ★, inerzia bassa, risposta a basso rumore e alta

Alta affidabilità del ★ e durata di funzionamento lunga

Tecnologia di applicazione del ★ sia delle viti della palla che delle viti del rullo

Assemblea del ★ ed uso convenienti, risparmio energetico, manutenzione semplice

Produzione speciale (facoltativa):
Installazione speciale del ★, conservazione, prevenzione della polvere, impermeabile

Ambiente di temperatura di High&low del ★

★ impermeabile in mare, lavoro antiesplosione

Sensore lineare di spostamento del ★

Sensore di pressione del ★

Meccanismo dell'oscillazione di resistenza del ★

Cambio planetario del ★

Motore del ★: Servomotore di CA, motore senza spazzola di CC, motore facente un passo, motore di CC, motore di conversione di frequenza di CA, ecc.

 

 

 

 

3. Definizione di modello del prodotto

 

 

Esempio: 05 DI MATTINA C 2 P11 O/C N/P DI TJE075 S100 B R

 

TJE075-Series no.   TJE040: 44×44mm TJE065: 64×64mm TJE075: 75×75mm TJE095: 93×93mm TJE110: 111×111mm TJE135: 134×134mm	Colpo di S100-Effective   TJE040: 50-200mm TJE065: 50-250mm TJE075: 50-600mm TJE095: 50-800mm TJE110: 50-1000mm TJE135: 50-1200mm	Tipo della B-vite   A: Vite dell'acme B: Vite della palla C: Vite del rullo
R-Anti-rotazione   R: Con T: Senza (TJE040 sempre senza questa funzione)	cavo 05-Screw   TJE040: 4mm TJE065: 4, 5, 10, 16,20mm TJE075: 4, 5, 10, 20, 40mm TJE095: 4, 5, 6, 8, 10, 25mm TJE110: 5, 6, 8, 10, 20, 32mm TJE135: 10, 20, 50mm	Tipo del montaggio del Un-motore A: Fodera B: Parallelo
Tipo del montaggio del M.-cilindro   M1: Doppio supporto laterale M2: Supporto laterale di turnnion M3: Supporto anteriore della flangia M4: Supporto posteriore della flangia M5: Supporto posteriore del cavallotto M6: Supporto dell'albero posteriore MX: Su misura	C — tipo di collegamento del carico   C1: Maschio C2: Femminile C3: U-Bolt C4: Cerniera capa della palla La CX: Su misura	2-Number dei commutatori di limite   (Difetto è commutatore normalmente aperto di NPN)
Commutatori di O/C-Limit   O: Normalmente aperto C: Normalmente fine	Tipo di N/P-Sensing   N: NPN P: PNP

Righello + sensore di forza stridenti

Sensore di forza: ① 4-20mA ② 0-10V Righello stridente: ① TTL 24V ② RS422 (differenza 5V)

Se mancanza della parte, significa senza righello grattante o sensore di forza. P01: Soltanto con il righello stridente TTL (24V) P02: Soltanto con il righello stridente RS422 (differenza 5V) P10: Soltanto con il righello stridente 4-20mA P20: Soltanto con il righello stridente 0-10V P11: Sensore di forza 4-20mA, rulerTTL stridente (24V) P12: Sensore di forza 4-20mA, righello stridente RS422 (differenza 5V) P21: Sensore di forza 0-10V, rulerTTL stridente (24V) P22: Sensore di forza 0-10V, rulerRS422 stridente (differenza 5V)

 

 

Segno:

1)per assicurare l'efficace colpo, una necessità di due conclusioni di essere spazio riservato di 5mm.

2)Il sensore non potrebbe essere montato sullo stesso lato del motore quando il motore è parallelo montato.

 

 

 

 

 

 

 

4. Orientamento elettrico di selezione del cilindro

 

(1) la relazione fra il motore ha prodotto la coppia di torsione e la forza dell'uscita del cilindro elettrico:

F=T×η×2π×R/L
★ F: forza elettrica dell'uscita del cilindro, unità: Kn

★ T: coppia di torsione dell'uscita del motore, unità: Nanometro

★ R: Rapporto di riduzione

★ L: Cavo della vite, unità: millimetro

η del ★: efficienza (l'efficienza totale è generalmente 85%, ma l'efficienza reale chage, è basata sugli stati reali di uso)

 

 

(2) il calcolo del carico medio

Mezzi del carico medio: Un valore medio del cubo è calcolato secondo la forza, la velocità, tempo nelle aree di lavoro differenti durante il ciclo operativo.

Il carico medio del cilindro elettrico è calcolato come segue:

 

 

 

 

 

5. Elenco dei pezzi periferico

 

 

 

Nome	Spiegazione
1- Piede di HNC/CRHNC che monta parte	Quando il motore è parall montato, questa parte è usata per l'installazione i cuscinetti e dei cappucci protettivi del riduttore.
2- Flangia di FNC/CRFNG che monta parte	Quando il motore è parall montato, questa parte è usata per l'installazione i cuscinetti e dei cappucci protettivi del riduttore.
3- Orecchione di ZNCF/CRZNG che monta parte	Quando il motore è parall montato, questa parte è usata per l'installazione i cuscinetti e dei cappucci protettivi del riduttore.
4- Cuscinetto dell'orecchione di LNZG/CRLNZG	Per l'orecchione montato sul blocco cilindri.
5- Cuscinetto del cavallotto del doppio di SNC	Per il motore parallelo montato.
6- Cuscinetto sferico del cavallotto della cerniera di LSNG	Per il motore parallelo montato, con cuscinetto sferico.
7- Cuscinetto sferico del cavallotto della cerniera di LSNSG	Per il motore parallelo montato, con cuscinetto sferico, sintesi della saldatura.
8- Cavallotto del doppio di SNCS che monta parte	Per il motore parallelo montato, con cuscinetto sferico.
9- Cuscinetto del cavallotto del doppio di LBG	Per il motore parallelo montato, con cuscinetto sferico.
doppio cavallotto aJ che monta parte	Per il motore parallelo montato.
aa cavallotto del doppio che monta parte	Per il motore parallelo montato, con cuscinetto sferico.
ab cavallotto del doppio che monta parte	Per il motore parallelo montato.
CA cuscinetto del cavallotto	Per il motore parallelo montato.
cuscinetto sferico del cavallotto della cerniera dell'annuncio	Per il motore parallelo montato, con cuscinetto sferico.
gli EA cuscinetto dell'orecchione	Per il montaggio a qualsiasi posizione del cilindro. Se il motore è parallelo montato, la posizione di montaggio non potrebbe vicino al motore.
piede aF che monta parte	Per il motore montato lungo un asse.
AG cuscinetto del giunto	Con cuscinetto sferico.
ah flangia di collegamento	Per la compensazione della deviazione radiale.
cavallotto del doppio aI	Per l'oscillazione del cilindro in un aereo.
il BJ auto nella parte del collegamento	Per la compensazione delle deviazioni radiali ed angolari.
cuscinetto sferico ad angolo retto del cavallotto della cerniera del Ba	Per cuscinetto unito.
doppio cavallotto di bB	Per l'installazione dell'oscillazione del cilindro.
unità bC- guidante	Impedisca il cilindro la torsione nell'ambito della coppia di torsione alta
il BD commutatori di prossimità	Per verificare la posizione, può essere integrato nella scanalatura di montaggio del sensore.
è la copertura della scanalatura	Per impedire polvere entrare.
BF componenti dell'installazione di parallelo	Per il motore parallelo montato.
la BG componenti assiali dell'installazione	Per il motore montato lungo un asse.

 

 

 

 

6. Rispetto al cilindro idraulico & ai cilindri pneumatici

 

 

 

	Oggetti	Cilindro elettrico	Cilindro idraulico	Cilindri pneumatici
Confronto dei costi	Operazioni	Conveniente	Complesso	Complesso
	Ambiente influenza	Ambientale	Perdita di olio	Alto rumore
	Sicurezza	Sicuro	Perdita di olio	Fuga di gas
	Perdita di energia	Con poche perdite	Alta perdita	Alta perdita
	Vita	Molto lungamente	Può essere lungo con manutenzione adeguata	Può essere lungo con manutenzione adeguata
	Prestazione di costo	Eccellente	Ordinario	Ordinario
	Manutenzione	Quasi la manutenzione libera	Frequente & alto costo	Costo regolare & alto
Confronto di funzione	Velocità	Molto su	Medium	Alto
	Accelerazione	Molto su	Medium	Alto
	Rigidità	Molto su	Basso	Basso
	Abilità del carico	Alto	Alto	Medium
	Abilità di resistenza di scossa	Buon	Buon	Ordinario
	Efficienza	>90%	<50%	<50%
	Controllo di posizione	Facile	Duro	Duro
	Precisione di posizione	Molto su	Medium	Medium

 

 

 

 

7. Campi di applicazione:

 

Attrezzatura militare del ★: radar, erettore del missile, piattaforma dell'oscillazione del veicolo blindato, attrezzature speciali e le altra navi da guerra e covata di aerei, apertura, regolazione in altezza del sedile, sistema di tracciamento dell'arma, azionatore, supporto di sollevamento sperimentale, artiglieria del carro armato adeguamento di azione di minimo e massima di direzione, la spinta di propellente per razzi, l'apertura della porta della fornace, ecc.

 

Attrezzatura speciale del ★: la linea di produzione di automazione industriale, la catena di montaggio, la trasmissione di logistica, la piattaforma elevatrice, il controllo di derivazione, il controllo della valvola, il manipolatore coordinato, il coltello di CT Kama dell'attrezzatura meccanica, l'alimento e l'industria della medicina, le macchine utensili di CNC, l'impacchettatrice dell'industria, la stampa elettronica automobilistica, bobinatrice dell'attrezzatura del tessuto che indicizza, muoiono controllo di posizione, premendo, perforare, posizionante.

 

Attrezzatura sperimentale del ★: Piattaforma di simulazione, banco di prova, macchina per le onde, apparecchiatura di collaudo ecc.

 

Questo tipo è particolarmente adatto: deformi tricottare la macchina, la velocità veloce e la risposta rapida
 

 

 

8. Manutenzione

 

Il cilindro elettrico del ★ è rifornito di carburante con il grasso di lubrificazione generale della base 3 del litio del grasso di lubrificazione GB7324-1994 quando fabbrica delle foglie.

Il ★ dopo che il cilindro elettrico ha stato in corsa per 300 ore, riempie il grasso di lubrificazione. Frequenza di rifornimento di carburante, per 2000hours una volta come di consueto, è risoluto sulla base della condizioni di funzionamento e del tempo operativo quotidiano.

Metodo di rifornimento di carburante del ★: apra il foro del riempitore sulla parete del cilindro elettrico, giri la vite per trovare il foro del riempitore sul dado e per rifornire di carburante il grasso di lubrificazione.

 

Requisito del ★ del grasso di lubrificazione: Grasso di lubrificazione generale della base 3 del litio GB7324-1994.