sistema elettrico del cilindro idraulico di 50-800mm, piccoli azionatori lineari elettrici blu 220V

Luogo di origine La Cina
Marca TJ
Certificazione ISO9001:2008,CE
Numero di modello TJE095
Quantità di ordine minimo 1 pz
Prezzo negotiable
Imballaggi particolari imballaggio esterno: cartone o scatola non di legno; imballaggio del cuscino: Schiuma di EPE
Tempi di consegna 3-4 settimane
Termini di pagamento T/T, pagamento di 30% in anticipo, 70% prima della consegna
Capacità di alimentazione 800 pz al mese

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Dettagli
Materiale Di alluminio Colore norma: il blue&silvery della marina, altri può essere personalizzato
Velocità fino a 625mm/s Ripetibilità ±0.01mm
Colpo 50~800mm Forza dell'uscita fino a 10KN
tipo di collegamento del motore lineare/parallelo antirotazione interna Con/senza
CAVO DELLA VITE 4,5,6,8,10,25mm tipo di collegamento del carico maschio, femminile, U-Bolt, cerniera capa della palla e su misura
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azionatori elettrici del cilindro di 800mm

,

azionatore lineare del cilindro elettrico 220V

,

Servo cilindro elettrico blu

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Descrizione di prodotto

azionatore lineare di 50~800mm, meno cilindro elettrico di risposta di Noise&Fast, 9001:2008 di iso & certificato del CE

1. Definizione di modello del prodotto


immagini ..............................................

 

 

Esempio: 05 DI MATTINA C 2 P11 O/C N/P DI TJE075 S100 B R

 

TJE075-Series no.

 

TJE040: 44×44mm

TJE065: 64×64mm

TJE075: 75×75mm

TJE095: 93×93mm

TJE110: 111×111mm

TJE135: 134×134mm

Colpo di S100-Effective

 

TJE040: 50-200mm

TJE065: 50-250mm

TJE075: 50-600mm

TJE095: 50-800mm

TJE110: 50-1000mm

TJE135: 50-1200mm

Tipo della B-vite

 

A: Vite dell'acme

B: Vite della palla

C: Vite del rullo

 

R-Anti-rotazione

 

R: Con

T: Senza (TJE040 sempre senza questa funzione)

 

cavo 05-Screw

 

TJE040: 4mm

TJE065: 4, 5, 10, 16,20mm

TJE075: 4, 5, 10, 20, 40mm

TJE095: 4, 5, 6, 8, 10, 25mm

TJE110: 5, 6, 8, 10, 20, 32mm

TJE135: 10, 20, 50mm
 

Tipo del montaggio del Un-motore


A: Fodera

B: Parallelo
 

Tipo del montaggio del M.-cilindro

 

M1: Doppio supporto laterale

M2: Supporto laterale di turnnion

M3: Supporto anteriore della flangia

M4: Supporto posteriore della flangia

M5: Supporto posteriore del cavallotto

M6: Supporto dell'albero posteriore

MX: Su misura

 

C — tipo di collegamento del carico

 

C1: Maschio

C2: Femminile

C3: U-Bolt

C4: Cerniera capa della palla

La CX: Su misura

2-Number dei commutatori di limite

 

(Difetto è commutatore normalmente aperto di NPN)
 

Commutatori di O/C-Limit

 

O: Normalmente aperto

C: Normalmente fine
 

 

Tipo di N/P-Sensing

 

N: NPN

P: PNP

 
Righello + sensore di forza stridenti

Sensore di forza: ① 4-20mA

② 0-10V

Righello stridente: ① TTL 24V

② RS422 (differenza 5V)

Se mancanza della parte, significa senza righello grattante o sensore di forza.

P01: Soltanto con il righello stridente TTL (24V)
P02: Soltanto con il righello stridente RS422 (differenza 5V)

P10: Soltanto con il righello stridente 4-20mA
P20: Soltanto con il righello stridente 0-10V
P11: Sensore di forza 4-20mA, rulerTTL stridente (24V)
P12: Sensore di forza 4-20mA, righello stridente RS422 (differenza 5V)
P21: Sensore di forza 0-10V, rulerTTL stridente (24V)
P22: Sensore di forza 0-10V, rulerRS422 stridente (differenza 5V)

 

 

Segno:

1)per assicurare l'efficace colpo, una necessità di due conclusioni di essere spazio riservato di 5mm.

2)Il sensore non potrebbe essere montato sullo stesso lato del motore quando il motore è parallelo montato.

 

 

 

 

 

2. Orientamento elettrico di selezione del cilindro

 


(1) la relazione fra il motore ha prodotto la coppia di torsione e la forza dell'uscita del cilindro elettrico:


F=T×η×2π×R/L
★ F: forza elettrica dell'uscita del cilindro, unità: Kn

★ T: coppia di torsione dell'uscita del motore, unità: Nanometro

★ R: Rapporto di riduzione

★ L: Cavo della vite, unità: millimetro

η del ★: efficienza (l'efficienza totale è generalmente 85%, ma l'efficienza reale chage, è basata sugli stati reali di uso)


(2) la vita lavorativa elettrica del cilindro


La durata del cilindro elettrico si riferisce generalmente all'uso interno della vite elettrica del cilindro. Può essere divisa in due parti:

 

1). avviti la vita di affaticamento, può essere ottenuto calcolando;

Ciò che segue è un metodo di calcolo della vita di affaticamento.

 

L10= (Ca/Fm) 3×L
★ L10: La durata del cilindro elettrico, unità: Chilometro

★ Fm: Carico medio del cilindro elettrico, unità: Kn

★ Ca: Carico dinamico di base del dado, unità: Kn

(può essere individuato dai campioni della vite)

★ L: Cavo della vite, unità: millimetro
 

2). un'altra vita, secondo gli stati di uso (quale la temperatura, la polvere, facendo uso del tipo di lubrificazione ed aggiunge periodicamente la frequenza, ecc.). Questo genere di vita è ricavato spesso dall'esperienza.

 

 

(3) il calcolo del carico medio

Mezzi del carico medio: Un valore medio del cubo è calcolato secondo la forza, la velocità, tempo nelle aree di lavoro differenti durante il ciclo operativo.


Il cambiamento nel carico del cilindro elettrico

Come indicato qui sotto:
 

sistema elettrico del cilindro idraulico di 50-800mm, piccoli azionatori lineari elettrici blu 220V 0

Il carico medio del cilindro elettrico è calcolato come segue:


Adobe Systems

 

 

 

(4) servo tavola elettrica di selezione di coppia di torsione e di potere dell'azionamento del cilindro

 

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 4
Potere del motore [Chilowatt] 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 3,53 4,42 6,61 5,29 6,63 9,91 10,58 10 10 10 10 10 10 10 10
Cilindro Max. Force [KN] 10
Velocità del cilindro [mm/s] 0-200 0-130

0-65

 

0-40 0-20

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 4
Potere del motore [Chilowatt] 0,8 1 1,5       0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 2,55 3,19 4,77       2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 3,53 4,42 6,61       10,58 10 10 10 10 10 10 10 10
Cilindro Max. Force [KN] 10
Velocità del cilindro [mm/s] 0-200  

0-65

 

0-40 0-20

 

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 5
Potere del motore [Chilowatt] 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 2,82 3,54 5,28 4,23 5,38 7,92 8,47 10,61 10 10 10 10 10 10 10
Cilindro Max. Force [KN] 10
Velocità del cilindro [mm/s] 0-250 0-165

0-80

 

0-50 0-25

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 5
Potere del motore [Chilowatt] 0,8 1 1,5       0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 2,55 3,19 4,77       2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 2,82 3,54 5,28       8,47 10,61 10 10 10 10 10 10 10
Cilindro Max. Force [KN] 10
Velocità del cilindro [mm/s] 0-250  

0-80

 

0-50 0-25

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 6
Potere del motore [Chilowatt] 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 2,35 2,94 4,4 3,53 4,41 6,6 7,06 8,82 10 10 10 10 10 10 10
Cilindro Max. Force [KN] 10
Velocità del cilindro [mm/s] 0-300 0-200

0-100

 

0-60 0-30

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 6
Potere del motore [Chilowatt] 0,8 1 1,5       0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 2,55 3,19 4,77       2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 2,35 2,94 4,4       7,06 8,82 10 10 10 10 10 10 10
Cilindro Max. Force [KN] 10
Velocità del cilindro [mm/s] 0-300  

0-100

 

0-60 0-30

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 8
Potere del motore [Chilowatt] 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 1,76 2,21 3,30 2,65 3,31 4,96 5,29 6,62 9,91 8,82 10 10 10 10 10
Cilindro Max. Force [KN] 10
Velocità del cilindro [mm/s] 0-400 0-265

0-130

 

0-80 0-40

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 8
Potere del motore [Chilowatt] 0,8 1 1,5       0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 2,55 3,19 4,77       2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 1,76 2,21 3,30       5,29 6,62 9,91 8,82 10 10 10 10 10
Cilindro Max. Force [KN] 10
Velocità del cilindro [mm/s] 0-400  

0-130

 

0-80 0-40

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 10
Potere del motore [Chilowatt] 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 1,411 1,764 2,519 2,519 2,117 2,646 4,233 5,292 7,557 7,055 8,82 10 10 10 10
Cilindro Max. Force [KN] 10
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500 0-330

0-165

 

0-100 0-50

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 10
Potere del motore [Chilowatt] 0,8 1 1,5       0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 2,55 3,19 4,77       2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 1,411 1,764 2,519       4,233 5,292 7,557 7,055 8,82 10 10 10 10
Cilindro Max. Force [KN] 10
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500  

0-165

 

0-100 0-50

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 25
Potere del motore [Chilowatt] 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,4 0,8 1,5 0,4 0,8 1,5 0,4 0,8 1,5
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,57 0,71 1,06 0,85 1,06 1,59 1,70 2,12 3,17 2,84 3,53 5,29 5,68 7,06 10,58
Cilindro Max. Force [KN] 10
Velocità del cilindro [mm/s] 0-625 0-625

0-415

 

0-250 0-125

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 10
Potere del motore [Chilowatt] 0,8 1 1,5       0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 2,55 3,19 4,77       2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,57 0,71 1,06       1,70 2,12 3,17 2,84 3,53 5,29 5,68 7,06 10,58
Cilindro Max. Force [KN] 10
Velocità del cilindro [mm/s] 0-625  

0-415

 

0-250 0-125


 

 

 

 

3. Applicazioni

 

Attrezzatura militare del ★: radar, erettore del missile, piattaforma dell'oscillazione del veicolo blindato, attrezzature speciali e le altra navi da guerra e covata di aerei, apertura, regolazione in altezza del sedile, sistema di tracciamento dell'arma, azionatore, supporto di sollevamento sperimentale, artiglieria del carro armato adeguamento di azione di minimo e massima di direzione, la spinta di propellente per razzi, l'apertura della porta della fornace, ecc.

 

Attrezzatura speciale del ★: la linea di produzione di automazione industriale, la catena di montaggio, la trasmissione di logistica, la piattaforma elevatrice, il controllo di derivazione, il controllo della valvola, il manipolatore coordinato, il coltello di CT Kama dell'attrezzatura meccanica, l'alimento e l'industria della medicina, le macchine utensili di CNC, l'impacchettatrice dell'industria, la stampa elettronica automobilistica, bobinatrice dell'attrezzatura del tessuto che indicizza, muoiono controllo di posizione, premendo, perforare, posizionante.

 

Attrezzatura sperimentale del ★: Piattaforma di simulazione, banco di prova, macchina per le onde, apparecchiatura di collaudo ecc.

 

Questo tipo è particolarmente adatto:

(1) filo di ordito che tricotta macchina, velocità veloce e risposta rapida

(2) la servo pressatura, linea di produzione dell'assemblea motore e voi possono anche acquistare insieme il nostro servo software premente.