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Servo cilindro elettrico 220V dell'alluminio 50-600mm con l'alta velocità esclusiva del software

  • Aluminium 50-600mm 220V Servo Electric Cylinder With Exclusive Software High Speed
  • Aluminium 50-600mm 220V Servo Electric Cylinder With Exclusive Software High Speed
  • Aluminium 50-600mm 220V Servo Electric Cylinder With Exclusive Software High Speed
  • Aluminium 50-600mm 220V Servo Electric Cylinder With Exclusive Software High Speed
Luogo di origine La Cina
Marca TJ
Certificazione ISO9001:2008,CE
Numero di modello TJE075
Quantità di ordine minimo 1 pz
Prezzo negotiable
Imballaggi particolari imballaggio esterno: cartone o scatola non di legno; imballaggio del cuscino: Schiuma di EPE
Tempi di consegna 3-4 settimane
Termini di pagamento T/T, pagamento di 30% in anticipo, 70% prima della consegna
Capacità di alimentazione 800 pz al mese

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Dettagli
Materiale Di alluminio Colore norma: il blue&silvery della marina, altri può essere personalizzato
Velocità fino a 500mm/s Ripetibilità ±0.01mm
Colpo 50~600mm Forza dell'uscita fino a 6KN
tipo di collegamento del motore lineare/parallelo antirotazione interna Con/senza
CAVO DELLA VITE 4,5,10,20,40mm tipo di collegamento del carico maschio, femminile, U-Bolt, cerniera capa della palla e su misura
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azionatori elettrici del cilindro

,

Azionatore lineare del cilindro elettrico esclusivo del software

,

cilindro elettrico del colpo di 600mm servo
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Descrizione di prodotto

azionatore lineare di 50~600mm con software esclusivo, servo 14001:2004 elettrico ad alta velocità di iso del cilindro

 

1. Principio operativo

 

 

È un moto elettrico dell'azionatore lineare che converte il moto girante del motore in asta di spinta con il moto girante della vite e delle paia della vite. Usando la caratteristica di controllo a circuito chiuso del servomotore, il controllo di precisione della spinta, la velocità e la posizione possono essere realizzati convenientemente ed il programma può essere realizzato usando la tecnologia moderna di controllo di moto, la tecnologia di controllo numerico e la tecnologia del bus (rete). A causa del suoi controllo e convenienza, può realizzare il controllo di moto di precisione che il cilindro e l'azionamento del cilindro idraulico non possono realizzare.

 

 

 
 
 
 

2. Modello Definition del prodotto

 

 

 

Esempio: 05 DI MATTINA C 2 P11 O/C N/P DI TJE075 S100 B R

 

TJE075-Series no.

 

TJE040: 44×44mm

TJE065: 64×64mm

TJE075: 75×75mm

TJE095: 93×93mm

TJE110: 111×111mm

TJE135: 134×134mm

Colpo di S100-Effective

 

TJE040: 50-200mm

TJE065: 50-250mm

TJE075: 50-600mm

TJE095: 50-800mm

TJE110: 50-1000mm

TJE135: 50-1200mm

Tipo della B-vite

 

: Vite dell'acme

B: Vite della palla

C: Vite del rullo

 

R-Anti-rotazione

 

R: Con

T: Senza (TJE040 sempre senza questa funzione)

 

cavo 05-Screw

 

TJE040: 4mm

TJE065: 4, 5, 10, 16,20mm

TJE075: 4, 5, 10, 20, 40mm

TJE095: 4, 5, 6, 8, 10, 25mm

TJE110: 5, 6, 8, 10, 20, 32mm

TJE135: 10, 20, 50mm
 

Un-motore che monta tipo


: Fodera

B: Parallelo
 

M.-cilindro che monta tipo

 

M1: Doppio supporto laterale

M2: Supporto laterale di turnnion

M3: Supporto anteriore della flangia

M4: Supporto posteriore della flangia

M5: Supporto posteriore del cavallotto

M6: Supporto dell'albero posteriore

MX: Su misura

 

C — tipo di collegamento del carico

 

C1: Maschio

C2: Femmina

C3: U-Bolt

C4: Cerniera capa della palla

La CX: Su misura

2-Number dei commutatori di limite

 

(Difetto è commutatore normalmente aperto di NPN)
 

Commutatori di O/C-Limit

 

O: Normalmente aperto

C: Normalmente vicino
 

 

Tipo di N/P-Sensing

 

N: NPN

P: PNP

  
Righello + sensore di forza grattanti

Sensore di forza:① 4-20mA

②0-10V

Righello grattante:① TTL 24V

②RS422 (differenza 5V)

Se mancanza della parte, significa senza righello stridente o sensore di forza.

P01: Soltanto con il righello stridente TTL (24V)
P02: Soltanto con il righello stridente RS422 (differenza 5V)

P10: Soltanto con il righello stridente 4-20mA
P20: Soltanto con il righello stridente 0-10V
P11: Sensore di forza 4-20mA, rulerTTL grattare (24V)
P12: Sensore di forza 4-20mA, righello grattante RS422 (differenza 5V)
P21: Sensore di forza 0-10V, rulerTTL grattare (24V)
P22: Sensore di forza 0-10V, grata rulerRS422 (differenza 5V)

 

 

Segno:

1) Per assicurare l'efficace colpo, due estremità devono essere spazio riservato di 5mm.

2) Il sensore non potrebbe essere montato sullo stesso lato del motore quando il motore è parallelo montato.

 

 

 

 

 


3. Servo tavola elettrica di selezione di coppia di torsione e di potere dell'azionamento del cilindro

 

 

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 4
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 1,76 3,53 2,65 5,29 5,29 6 6 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-200 0-130 0-65 0-40 0-20

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 4
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 1,76 3,53     5,29 6 6 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-200   0-65 0-40 0-20

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 5
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 1,41 2,82 2,12 4,23 4,23 6 6 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-250 0-165 0-80 0-50 0-25

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 5
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 1,41 2,82     4,23 6 6 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-250   0-80 0-50 0-25

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 10
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,71 1,41 1,51 2,117 2,117 4,23 3,53 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500 0-330 0-165 0-100 0-50

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 10
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,71 1,41     2,117 4,23 3,53 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500   0-165 0-100 0-50

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 16
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,44 0,88 0,66 1,32 1,32 2,65 2,21 4,41 4,41 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500 0-500 0-265 0-160 0-80

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 16
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,44 0,88     1,32 2,65 2,21 4,41 4,41 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500   0-265 0-160 0-80

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 20
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,35 0,71 0,53 1,06 1,06 2,12 1,77 3,53 3,53 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500 0-500 0-330 0-200 0-100

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 20
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,35 0,71     1,06 2,12 1,77 3,53 3,53 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500   0-330 0-200 0-100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Campi di applicazione:

 

 

Attrezzatura militare del ★: radar, erettore del missile, piattaforma dell'oscillazione del veicolo blindato, attrezzature speciali e le altra navi da guerra e covata di aerei, apertura, regolazione in altezza del sedile, sistema di tracciamento dell'arma, azionatore, supporto di sollevamento sperimentale, livello dell'artiglieria del carro armato ed adeguamento basso di azione di direzione, la spinta di propellente per razzi, l'apertura della porta della fornace, ecc.

 

Attrezzatura speciale del ★: la linea di produzione di automazione industriale, la catena di montaggio, la trasmissione di logistica, la piattaforma elevatrice, il controllo di derivazione, il controllo della valvola, il manipolatore coordinato, il coltello di CT Kama dell'attrezzatura meccanica, l'alimento e l'industria della medicina, le macchine utensili di CNC, l'impacchettatrice dell'industria, la stampa elettronica automobilistica, indirizzamento della bobinatrice dell'attrezzatura del tessuto, muoiono controllo di posizione, premendo, perforare, posizionante.

 

Attrezzatura sperimentale del ★: Piattaforma di simulazione, banco di prova, macchina per le onde, apparecchiatura di collaudo ecc.

 

Questo tipo è particolarmente adatto:

(1) macchina per maglieria del filo di ordito, velocità veloce e risposta rapida

(2) la servo pressatura, linea di produzione dell'assemblea motore e voi possono anche acquistare insieme il nostro servo software premente.

Servo cilindro elettrico 220V dell'alluminio 50-600mm con l'alta velocità esclusiva del software 0

Servo cilindro elettrico 220V dell'alluminio 50-600mm con l'alta velocità esclusiva del software 1

 

 

 

 


5. Manutenzione

 

 

Il cilindro elettrico del ★ è rifornito di carburante con la lubrificazione per ungere il grasso di lubrificazione generale della base 3 del litio GB7324-1994 quando fabbrica delle foglie.


Il ★ dopo che il cilindro elettrico ha stato in corsa per 300 ore, riempie il grasso di lubrificazione. Frequenza di rifornimento di carburante, per 2000hours una volta come di consueto, è determinato sulla base della condizioni di funzionamento e del tempo operativo quotidiano.


Metodo di rifornimento di carburante del ★: apra il foro del riempitore sulla parete del cilindro elettrico, giri la vite per trovare il foro del riempitore sul dado e per rifornire di carburante il grasso di lubrificazione.

 

Requisito del ★ del grasso di lubrificazione: Grasso di lubrificazione generale della base 3 del litio GB7324-1994.

 

 

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