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Il cilindro elettrico lineare impermeabile 220V con molti carica i tipi di collegamento 500mm/S

  • Waterproof Linear Electric Cylinder 220V With Many Load Connection Types 500mm/S
  • Waterproof Linear Electric Cylinder 220V With Many Load Connection Types 500mm/S
  • Waterproof Linear Electric Cylinder 220V With Many Load Connection Types 500mm/S
  • Waterproof Linear Electric Cylinder 220V With Many Load Connection Types 500mm/S
  • Waterproof Linear Electric Cylinder 220V With Many Load Connection Types 500mm/S
  • Waterproof Linear Electric Cylinder 220V With Many Load Connection Types 500mm/S
Luogo di origine La Cina
Marca TJ
Certificazione ISO9001:2008,CE
Numero di modello TJE075
Quantità di ordine minimo 1 pz
Prezzo negotiable
Imballaggi particolari imballaggio esterno: cartone o scatola non di legno; imballaggio del cuscino: Schiuma di EPE
Tempi di consegna 3-4 settimane
Termini di pagamento T/T, pagamento di 30% in anticipo, 70% prima della consegna
Capacità di alimentazione 800 pz al mese

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Dettagli
Materiale Di alluminio Colore norma: il blue&silvery della marina, altri può essere personalizzato
Velocità fino a 500mm/s Ripetibilità ±0.01mm
Colpo 50~600mm Forza dell'uscita fino a 6KN
tipo di collegamento del motore lineare/parallelo antirotazione interna Con/senza
CAVO DELLA VITE 4,5,10,20,40mm tipo di collegamento del carico maschio, femminile, U-Bolt, cerniera capa della palla e su misura
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azionatore lineare impermeabile 500mm/S

,

Azionatore lineare veloce impermeabile

,

Cilindro elettrico lineare del collegamento del carico
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Descrizione di prodotto

Cilindro elettrico con molti tipi di collegamento del carico, 9001:2008 massimo di precisione & di alta velocità di iso di velocità 500mm/s

1. Modello Definition del prodotto

 

 

 

 

 

 


Esempio: I110 S300 B R 08 B M.C 2 P11 O/C N/P

 

I110—serieno.

 

TJE040: 44×44mm

TJE065: 64×64mm

TJE075: 75×75mm

TJE095: 93×93mm

TJE110: 111×111mm

TJE135: 134×134mm

M.-cilindro che monta tipo

 

M1: Doppio supporto laterale

M2: Supporto laterale di turnnion

M3: Supporto anteriore della flangia

M4: Supporto posteriore della flangia

M5: Supporto posteriore del cavallotto

M6: Supporto dell'albero posteriore

MX: Su misura

S300—efficacecolpo

 

TJE040: 50-200mm

TJE065: 50-250mm

TJE075: 50-600mm

TJE095: 50-800mm

TJE110: 50-1000mm

TJE135: 50-1200mm

C — tipo di collegamento del carico

 

C1: Maschio

C2: Femmina

C3: U-Bolt

C4: Cerniera capa della palla

La CX: Su misura

Tipo della B-vite

 

: Vite dell'acme

B: Vite della palla

C: Vite del rullo

2-Number dei commutatori di limite

 

(Difetto è commutatore normalmente aperto di NPN)

R-Anti-rotazione

 

R: Con

T: Senza (TJE040 sempre senza questa funzione)

 

Commutatori di O/C-Limit

 

O: Normalmente aperto

C: Normalmente vicino

08 — cavo della vite

 

TJE040: 4mm

TJE065: 4, 5, 10, 16,20mm

TJE075: 4, 5, 10, 20, 40mm

TJE095: 4, 5, 6, 8, 10, 25mm

TJE110: 5, 6, 8, 10, 20, 32mm

TJE135: 10, 20, 50mm

Tipo di N/P-Sensing

 

N: NPN

P: PNP

B-motore che monta tipo


: Fodera

B: Parallelo

  


 

Segno:

1) Per assicurare l'efficace colpo, due estremità devono essere spazio riservato di 5mm.

2) Il sensore non potrebbe essere montato sullo stesso lato del motore quando il motore è parallelo montato.

 

 

 

 

 

 

 

2. Servo coppia di torsione elettrica dell'azionamento del cilindro e

 

tavola di selezione di potere

 

 

 

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 4
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 1,76 3,53 2,65 5,29 5,29 6 6 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-200 0-130 0-65 0-40 0-20

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 4
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 1,76 3,53     5,29 6 6 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-200   0-65 0-40 0-20

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 5
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 1,41 2,82 2,12 4,23 4,23 6 6 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-250 0-165 0-80 0-50 0-25

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 5
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 1,41 2,82     4,23 6 6 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-250   0-80 0-50 0-25

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 10
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,71 1,41 1,51 2,117 2,117 4,23 3,53 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500 0-330 0-165 0-100 0-50

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 10
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,71 1,41     2,117 4,23 3,53 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500   0-165 0-100 0-50

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 16
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,44 0,88 0,66 1,32 1,32 2,65 2,21 4,41 4,41 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500 0-500 0-265 0-160 0-80

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 16
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,44 0,88     1,32 2,65 2,21 4,41 4,41 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500   0-265 0-160 0-80

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 20
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,35 0,71 0,53 1,06 1,06 2,12 1,77 3,53 3,53 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500 0-500 0-330 0-200 0-100

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 20
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,35 0,71     1,06 2,12 1,77 3,53 3,53 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500   0-330 0-200 0-100

 

 

 

 

 

 

 

3. Applicazioni

 

 

 

Attrezzature militari: radar, erettore del missile, piattaforma dell'oscillazione del veicolo blindato, attrezzature speciali e le altra navi da guerra e covata di aerei, apertura, regolazione in altezza del sedile, sistema di tracciamento dell'arma, azionatore, supporto di sollevamento sperimentale, livello dell'artiglieria del carro armato ed adeguamento basso di azione di direzione, la spinta di propellente per razzi, l'apertura della porta della fornace, ecc;

Attrezzatura speciale: la linea di produzione di automazione industriale, la catena di montaggio, la trasmissione di logistica, la piattaforma elevatrice, il controllo di derivazione, il controllo della valvola, il manipolatore coordinato, il coltello di CT Kama dell'attrezzatura meccanica, l'alimento e l'industria della medicina, le macchine utensili di CNC, l'impacchettatrice dell'industria, la stampa elettronica automobilistica, indirizzamento della bobinatrice dell'attrezzatura del tessuto, muoiono controllo di posizione, premendo, perforare, posizionante;

Attrezzatura sperimentale: Piattaforma di simulazione, banco di prova, macchina per le onde, apparecchiatura di collaudo ecc.

 

Questo tipo è particolarmente adatto:

(1) macchina per maglieria del filo di ordito, velocità veloce e risposta rapida

(2) la servo pressatura, linea di produzione dell'assemblea motore e voi possono anche acquistare insieme il nostro servo software premente.

 

 

Il cilindro elettrico lineare impermeabile 220V con molti carica i tipi di collegamento 500mm/S 0

 

Il cilindro elettrico lineare impermeabile 220V con molti carica i tipi di collegamento 500mm/S 1

 

 

 

 

 

4. Elenco dei pezzi periferico

 

 

 

 


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Nome Spiegazione
1- Parte del montaggio del piede di HNC/CRHNC Quando il motore è parall montato, questa parte è usata per l'installazione i cuscinetti e dei cappucci protettivi del riduttore.
2- Parte del montaggio della flangia di FNC/CRFNG Quando il motore è parall montato, questa parte è usata per l'installazione i cuscinetti e dei cappucci protettivi del riduttore.
3- Parte del montaggio dell'orecchione di ZNCF/CRZNG Quando il motore è parall montato, questa parte è usata per l'installazione i cuscinetti e dei cappucci protettivi del riduttore.
4- Cuscinetto dell'orecchione di LNZG/CRLNZG Per l'orecchione montato sul blocco cilindri.
5- Cuscinetto del cavallotto del doppio di SNC Per il motore ha montato parallelo.
6- Cuscinetto sferico del cavallotto della cerniera di LSNG Per il motore ha montato parallelo, a cuscinetto sferico.
7- Cuscinetto sferico del cavallotto della cerniera di LSNSG Per il motore ha montato parallelo, a cuscinetto sferico, saldante la sintesi.
8- Parte del montaggio del cavallotto del doppio di SNCS Per il motore ha montato parallelo, a cuscinetto sferico.
9- Cuscinetto del cavallotto del doppio di LBG Per il motore ha montato parallelo, a cuscinetto sferico.
doppia parte aJ del montaggio del cavallotto Per il motore ha montato parallelo.
aa parte del montaggio del cavallotto del doppio Per il motore ha montato parallelo, a cuscinetto sferico.
ab parte del montaggio del cavallotto del doppio Per il motore ha montato parallelo.
CA cuscinetto del cavallotto Per il motore ha montato parallelo.
cuscinetto sferico del cavallotto della cerniera dell'annuncio Per il motore ha montato parallelo, a cuscinetto sferico.
gli EA cuscinetto dell'orecchione Per il montaggio a qualsiasi posizione del cilindro. Se il motore è parallelo montato, la posizione di montaggio non potrebbe avvicinarsi al motore.
parte del montaggio del piede aF Per il motore ha montato lungo un asse.
AG cuscinetto del giunto Con cuscinetto sferico.
ah flangia di collegamento Per la compensazione della deviazione radiale.
cavallotto del doppio aI Per l'oscillazione del cilindro in un aereo.
il BJ auto nella parte del collegamento Per la compensazione delle deviazioni radiali ed angolari.
cuscinetto sferico del cavallotto della cerniera dell'angolo retto del Ba Per cuscinetto unito.
doppio cavallotto di bB Per l'installazione dell'oscillazione del cilindro.
perché unità guidante Impedisca il cilindro la torsione nell'ambito della coppia di torsione alta
il BD commutatori di prossimità Per verificare la posizione, può essere integrato nella scanalatura di montaggio del sensore.
è la copertura della scanalatura Per impedire polvere entrare.
BF componenti parallele dell'installazione Per il motore ha montato parallelo.
la BG componenti assiali dell'installazione Per il motore ha montato lungo un asse.


 

 

 

 

 

5. FAQ

 

 

 

Q: Quanto è la vostra quantità di ordine minimo?

: 1 pezzo. Abbiamo fiducia che siete soddisfatto con la nostra produzione.

 

Q: Che cosa è il prezzo del prodotto?

: Il prezzo è basato sulla dimensione, sulla specificazione e sugli accessori. Potete fornirci l'informazione dettagliata e specifico ci richiede poi farà la selezione di modello per voi e vi darà l'offerta convenzionale.

 

Q: Quali conturies e regioni fanno i vostri prodotti esportano?

: La Germania, la Spagna, l'Italia, il Brasile, il Messico, il Giappone, l'Iran, l'India ed ecc. Pricipalmente usato per la macchina per maglieria del filo di ordito e la macchina preesing. A proposito, molti clienti sostituiscono i cilindri idraulici e i cyinders dell'aria con i nostri servo cilindri elettrici.

 

Q: Potreste offrirci i campioni liberi?

: Spiacente non possiamo. Ma non si preoccupi, noi può firmare il contratto di prova con voi. Se siete soddisfatto con la produzione potete chiedere un rimborso.

 

 

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