cilindro elettrico lineare di alluminio ad alta velocità 220V con la forza dell'uscita 0.45KN-350KN

Luogo di origine La Cina
Marca TJ
Certificazione ISO9001:2008,CE
Numero di modello TJE040, THE065, THE075, THE095, THE110, THE135, TJER160, TJER190, TJER220, TJER250
Quantità di ordine minimo 1 pz
Prezzo negotiable
Imballaggi particolari imballaggio esterno: cartone o scatola non di legno; imballaggio del cuscino: Schiuma di EPE
Tempi di consegna 3~4 settimane
Termini di pagamento T/T, pagamento di 30% in anticipo, 70% prima della consegna
Capacità di alimentazione 800 pz al mese
Dettagli
Materiale Profilo di alluminio Velocità ≤150 mm/s
Carico 10kg~30t Colpo ≤2m
Ripetibilità ±0.01mm Forza dell'uscita 0.45KN~350KN
tipo di collegamento del motore lineare/parallelo antirotazione interna Con/senza
Evidenziare

azionatore lineare impermeabile

,

attuazione del cilindro lineare

,

Cilindro elettrico lineare 350KN

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Descrizione di prodotto

1. Principio operativo

 

Il cilindro elettrico è un moto lineare che converte il moto girante del motore in asta di spinta con il moto girante della vite e delle paia della vite. Usando il controllo a circuito chiuso caratteristico del servomotore, il controllo di precisione della spinta, la velocità e la posizione possono essere realizzati convenientemente ed il programma può essere realizzato usando la tecnologia moderna di controllo di moto, la tecnologia di controllo numerico e la tecnologia del bus (rete). A causa del suoi controllo e convenienza, può realizzare il controllo di moto di precisione che il cilindro e l'azionamento del cilindro idraulico non possono realizzare.



 

 

2. Caratteristiche:

 

I cilindri elettrici di serie adottano la progettazione modulare avanzata, con la caratteristica di:
Struttura compatta del ★ e piccola dimensione

Rendimento elevato del ★, inerzia bassa, risposta a basso rumore e alta

Alta affidabilità del ★ e durata di funzionamento lunga

Tecnologia di applicazione del ★ sia delle viti della palla che delle viti del rullo

Assemblea del ★ ed uso convenienti, risparmio energetico, manutenzione semplice
 

 

Materiale

★ Shell: la forgia della lega di alluminio, liscia, l'aspetto elegante.

Estensione Rod del ★: acciaio di qualità, resistente alla corrosione.

Precisione

Il ★ prende solitamente sia la ripetibilità che la precisione del motore in considerazione. Non dovrebbe prendere l'asta di spinta del cilindro elettrico come orientamento per rettitudine. Il cliente dovrebbe progettare per possedere il meccanismo della guida.

Il motore del ★ che è parallelo collegato farà diminuire la precisione rispetto al collegato a direttamente perché bisogno tramite l'ingranaggio sincrono della cinghia.

Velocità Il ★ prende la vita in considerazione speciale nell'ambito di moto nell'alta velocità (più di 200mm/s). L'abilità e la precisione di caricamento entrambe diminuiranno allo stesso tempo.
Colpo Il ★ il colpo del modello-selezionato di dovrebbe essere 20-50mm più grandi di efficace colpo perché dobbiamo risparmiare lo spazio per il rallentamento e la fermata dopo l'asta di spinta che incontra il commutatore limitato. Velocità più veloce, più grande spazio.
Spinta L'azionamento dell'ingranaggio del ★ porterà più spinti che la trasmissione a cinghia sincrona sotto il motore parallelamente.
Tempo di ciclo operativo Il ★ funziona frequentemente (più di 50%) o continuamente usando la vite della palla.
Scelta del motore

Servomotore di CA del ★: l'alta precisione, l'alta velocità, la spinta di grande e l'equilibrio fanno un passo.

Motore facente un passo del ★: alta precisione, velocità lenta e spinta non molto grande (di meno che 600kg).

Il motore normale di CC del ★ può essere implementatoe per regolare la velocità ma non essere posizionato.

Il motore asincrono normale del ★ non può essere la velocità regolata e posizionato.


Produzione speciale (facoltativa):
Installazione speciale del ★, conservazione, prevenzione della polvere, impermeabile

Ambiente di temperatura di High&low del ★

★ impermeabile in mare, lavoro antiesplosione

Sensore lineare di spostamento del ★

Sensore di pressione del ★

Meccanismo dell'oscillazione di resistenza del ★

Cambio planetario del ★

Motore del ★: Servomotore di CA, motore senza spazzola di CC, motore facente un passo, motore di CC, motore di conversione di frequenza di CA, ecc.

 

 

 

 

3. Definizione di modello del prodotto

 



cilindro elettrico lineare di alluminio ad alta velocità 220V con la forza dell'uscita 0.45KN-350KN 0

cilindro elettrico lineare di alluminio ad alta velocità 220V con la forza dell'uscita 0.45KN-350KN 1

cilindro elettrico lineare di alluminio ad alta velocità 220V con la forza dell'uscita 0.45KN-350KN 2

 

 

Esempio: 05 DI MATTINA C 10 DI TJER160 S300 B R 05 0 P11 O/C N/P

 

TJER160-Series no.


TJER160

TJER190

TJER220

TJER250
 

Colpo di S300-Effective

 

TJER160: 50~1500mm

TJER190: 50~2000mm

TJER220: 50~2500mm

TJER250: 50~3000mm
 

Tipo della B-vite


A: Vite dell'acme

B: Vite della palla

C: Vite del rullo
 

R-Anti-rotazione


R: Con

T: Senza
 

cavo 05-Screw
TJER160: 10,20mm

TJER190: 10,20mm

TJER220: 10,20mm

TJER250: 10,20mm
 

Tipo del montaggio del Un-motore
A: Fodera

B: Parallelo
 

Tipo del montaggio del M.-cilindro

 

M1: Doppio supporto laterale

M2: Supporto laterale di turnnion

M3: Supporto anteriore della flangia

M4: Supporto posteriore della flangia

M5: Supporto posteriore del cavallotto

M6: Supporto dell'albero posteriore

MX: Su misura

 

C — tipo di collegamento del carico

 

C1: Maschio

C2: Femminile

C3: U-Bolt

C4: Cerniera capa della palla

La CX: Su misura

10-Power

 

01:100W

02:200W

04:400W

08:750W

10:1000W

20:2000W

30:3000W
 

rapporto 05-Reduction


03: Tre-a-un

05: Cinque-a-un

10: Dieci-a-un

20: Venti-a-un
 

2-Number dei commutatori di limite

 

(Difetto è commutatore normalmente aperto di NPN)

Commutatori di O/C-Limit

 

O: Normalmente aperto

C: Normalmente fine
 

 

Tipo di N/P-Sensing

 

N: NPN

P: PNP

   

 

Righello + sensore di forza stridenti

Sensore di forza: ① 4-20mA

② 0-10V

Righello stridente: ① TTL 24V

② RS422 (differenza 5V)

Se mancanza della parte, significa senza righello grattante o sensore di forza.

P01: Soltanto con il righello stridente TTL (24V)
P02: Soltanto con il righello stridente RS422 (differenza 5V)

P10: Soltanto con il righello stridente 4-20mA
P20: Soltanto con il righello stridente 0-10V
P11: Sensore di forza 4-20mA, rulerTTL stridente (24V)
P12: Sensore di forza 4-20mA, righello stridente RS422 (differenza 5V)
P21: Sensore di forza 0-10V, rulerTTL stridente (24V)
P22: Sensore di forza 0-10V, rulerRS422 stridente (differenza 5V)

 

 

Segno:

1)per assicurare l'efficace colpo, una necessità di due conclusioni di essere spazio riservato di 5mm.

2)Il sensore non potrebbe essere montato sullo stesso lato del motore quando il motore è parallelo montato.

 

 

 

 

 

 

4. Orientamento elettrico di selezione del cilindro

 


(1) la relazione fra il motore ha prodotto la coppia di torsione e la forza dell'uscita del cilindro elettrico:


F=T×η×2π×R/L
★ F: forza elettrica dell'uscita del cilindro, unità: Kn

★ T: coppia di torsione dell'uscita del motore, unità: Nanometro

★ R: Rapporto di riduzione

★ L: Cavo della vite, unità: millimetro

η del ★: efficienza (l'efficienza totale è generalmente 85%, ma l'efficienza reale chage, è basata sugli stati reali di uso)


(2) la vita lavorativa elettrica del cilindro


La durata del cilindro elettrico si riferisce generalmente all'uso interno della vite elettrica del cilindro. Può essere divisa in due parti:

 

1). avviti la vita di affaticamento, può essere ottenuto calcolando;

Ciò che segue è un metodo di calcolo della vita di affaticamento.

 

L10= (Ca/Fm) 3×L
★ L10: La durata del cilindro elettrico, unità: Chilometro

★ Fm: Carico medio del cilindro elettrico, unità: Kn

★ Ca: Carico dinamico di base del dado, unità: Kn

(può essere individuato dai campioni della vite)

★ L: Cavo della vite, unità: millimetro
 

2). un'altra vita, secondo gli stati di uso (quale la temperatura, la polvere, facendo uso del tipo di lubrificazione ed aggiunge periodicamente la frequenza, ecc.). Questo genere di vita è ricavato spesso dall'esperienza.

 

 

(3) il calcolo del carico medio

Mezzi del carico medio: Un valore medio del cubo è calcolato secondo la forza, la velocità, tempo nelle aree di lavoro differenti durante il ciclo operativo.


Il cambiamento nel carico del cilindro elettrico

Come indicato qui sotto:
 

cilindro elettrico lineare di alluminio ad alta velocità 220V con la forza dell'uscita 0.45KN-350KN 3

Il carico medio del cilindro elettrico è calcolato come segue:


Adobe Systems


 

 

 

 


5. Elenco dei pezzi periferico

 


Adobe Systems


 

Nome Spiegazione
1- Piede di HNC/CRHNC che monta parte Quando il motore è parall montato, questa parte è usata per l'installazione i cuscinetti e dei cappucci protettivi del riduttore.
2- Flangia di FNC/CRFNG che monta parte Quando il motore è parall montato, questa parte è usata per l'installazione i cuscinetti e dei cappucci protettivi del riduttore.
3- Orecchione di ZNCF/CRZNG che monta parte Quando il motore è parall montato, questa parte è usata per l'installazione i cuscinetti e dei cappucci protettivi del riduttore.
4- Cuscinetto dell'orecchione di LNZG/CRLNZG Per l'orecchione montato sul blocco cilindri.
5- Cuscinetto del cavallotto del doppio di SNC Per il motore parallelo montato.
6- Cuscinetto sferico del cavallotto della cerniera di LSNG Per il motore parallelo montato, con cuscinetto sferico.
7- Cuscinetto sferico del cavallotto della cerniera di LSNSG Per il motore parallelo montato, con cuscinetto sferico, sintesi della saldatura.
8- Cavallotto del doppio di SNCS che monta parte Per il motore parallelo montato, con cuscinetto sferico.
9- Cuscinetto del cavallotto del doppio di LBG Per il motore parallelo montato, con cuscinetto sferico.
doppio cavallotto aJ che monta parte Per il motore parallelo montato.
aa cavallotto del doppio che monta parte Per il motore parallelo montato, con cuscinetto sferico.
ab cavallotto del doppio che monta parte Per il motore parallelo montato.
CA cuscinetto del cavallotto Per il motore parallelo montato.
cuscinetto sferico del cavallotto della cerniera dell'annuncio Per il motore parallelo montato, con cuscinetto sferico.
gli EA cuscinetto dell'orecchione Per il montaggio a qualsiasi posizione del cilindro. Se il motore è parallelo montato, la posizione di montaggio non potrebbe vicino al motore.
piede aF che monta parte Per il motore montato lungo un asse.
AG cuscinetto del giunto Con cuscinetto sferico.
ah flangia di collegamento Per la compensazione della deviazione radiale.
cavallotto del doppio aI Per l'oscillazione del cilindro in un aereo.
il BJ auto nella parte del collegamento Per la compensazione delle deviazioni radiali ed angolari.
cuscinetto sferico ad angolo retto del cavallotto della cerniera del Ba Per cuscinetto unito.
doppio cavallotto di bB Per l'installazione dell'oscillazione del cilindro.
unità bC- guidante Impedisca il cilindro la torsione nell'ambito della coppia di torsione alta
il BD commutatori di prossimità Per verificare la posizione, può essere integrato nella scanalatura di montaggio del sensore.
è la copertura della scanalatura Per impedire polvere entrare.
BF componenti dell'installazione di parallelo Per il motore parallelo montato.
la BG componenti assiali dell'installazione Per il motore montato lungo un asse.


 

 

 


6. Rispetto al cilindro idraulico & ai cilindri pneumatici

 

 

 

  Oggetti Cilindro elettrico Cilindro idraulico Cilindri pneumatici

 

 

 

 

Confronto dei costi

Operazioni Facile Complesso Complesso

Ambiente

influenza

Ambientale & sicuro Perdita di olio Alto rumore
Sicurezza Sicuro Perdita di olio Fuga di gas
Perdita di energia Con poche perdite Alta perdita Alta perdita
Vita Molto lungamente Può essere lungo con manutenzione adeguata Può essere lungo con manutenzione adeguata
Prestazione di costo Alto Basso Basso
Manutenzione Quasi la manutenzione libera Frequente & alto costo Costo regolare & alto

 

 

 

 

 

Confronto di funzione

Velocità Molto su Medium Alto
Accelerazione Molto su Medium Alto
Rigidità Molto su Basso Basso
Abilità del carico Alto Alto Medium
Abilità di resistenza di scossa

 

Alto

 

Alto

 

Medium

Efficienza >90% <50% <50%
Controllo di posizione Facile Duro Duro
Precisione di posizione Molto su Medium Medium


 

 

 

 


7. Campi di applicazione:

 

Attrezzatura militare del ★: radar, erettore del missile, piattaforma dell'oscillazione del veicolo blindato, attrezzature speciali e le altra navi da guerra e covata di aerei, apertura, regolazione in altezza del sedile, sistema di tracciamento dell'arma, azionatore, supporto di sollevamento sperimentale, artiglieria del carro armato adeguamento di azione di minimo e massima di direzione, la spinta di propellente per razzi, l'apertura della porta della fornace, ecc.

 

Attrezzatura speciale del ★: la linea di produzione di automazione industriale, la catena di montaggio, la trasmissione di logistica, la piattaforma elevatrice, il controllo di derivazione, il controllo della valvola, il manipolatore coordinato, il coltello di CT Kama dell'attrezzatura meccanica, l'alimento e l'industria della medicina, le macchine utensili di CNC, l'impacchettatrice dell'industria, la stampa elettronica automobilistica, bobinatrice dell'attrezzatura del tessuto che indicizza, muoiono controllo di posizione, premendo, perforare, posizionante.

 

Attrezzatura sperimentale del ★: Piattaforma di simulazione, banco di prova, macchina per le onde, apparecchiatura di collaudo ecc.

 

Questo tipo è particolarmente adatto a servo pressatura, linea di produzione dell'assemblea motore e potete anche acquistare insieme il nostro servo software premente.



cilindro elettrico lineare di alluminio ad alta velocità 220V con la forza dell'uscita 0.45KN-350KN 6

cilindro elettrico lineare di alluminio ad alta velocità 220V con la forza dell'uscita 0.45KN-350KN 7

cilindro elettrico lineare di alluminio ad alta velocità 220V con la forza dell'uscita 0.45KN-350KN 8

 

 

 



8. Manutenzione

 

Il cilindro elettrico del ★ è rifornito di carburante con il grasso di lubrificazione generale della base 3 del litio del grasso di lubrificazione GB7324-1994 quando fabbrica delle foglie.


Il ★ dopo che il cilindro elettrico ha stato in corsa per 300 ore, riempie il grasso di lubrificazione. Frequenza di rifornimento di carburante, per 2000hours una volta come di consueto, è risoluto sulla base della condizioni di funzionamento e del tempo operativo quotidiano.


Metodo di rifornimento di carburante del ★: apra il foro del riempitore sulla parete del cilindro elettrico, giri la vite per trovare il foro del riempitore sul dado e per rifornire di carburante il grasso di lubrificazione.

 

Requisito del ★ del grasso di lubrificazione: Grasso di lubrificazione generale della base 3 del litio GB7324-1994.