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220V meno azionatore lineare del cilindro elettrico per la misurazione del rumore, anti attuazione del cilindro di rotazione lineare

  • 220V Less Noise Electric Cylinder Linear Actuator , Anti Rotation Cylinder Actuating Linear
  • 220V Less Noise Electric Cylinder Linear Actuator , Anti Rotation Cylinder Actuating Linear
  • 220V Less Noise Electric Cylinder Linear Actuator , Anti Rotation Cylinder Actuating Linear
Luogo di origine La Cina
Marca TJ
Certificazione ISO9001:2008,CE
Numero di modello TJE065
Quantità di ordine minimo 1 pz
Prezzo negotiable
Imballaggi particolari imballaggio esterno: cartone o scatola non di legno; imballaggio del cuscino: Schiuma di EPE
Tempi di consegna 3-4 settimane
Termini di pagamento T/T, pagamento di 30% in anticipo, 70% prima della consegna
Capacità di alimentazione 800 pz al mese

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Dettagli
Materiale Di alluminio Colore norma: il blue&silvery della marina, altri può essere personalizzato
Velocità fino a 250mm/s Ripetibilità ±0.01mm
Colpo 50~250mm Forza dell'uscita fino a 4.5KN
tipo di collegamento del motore lineare/parallelo antirotazione interna Con/senza
CAVO DELLA VITE 4,5,10,16,20mm tipo di collegamento del carico maschio, femminile, U-Bolt, cerniera capa della palla e su misura
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azionatore lineare veloce 220V

,

Anti attuazione del cilindro di rotazione lineare

,

Cilindro elettrico lineare di alta rigidità
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Descrizione di prodotto

Alta velocità & meno cilindro elettrico per la misurazione del rumore, azionatore lineare di 50~250mm con l'antirotazione

1. Modello Definition del prodotto

 

 

 

Esempio: I110 S300 B R 08 B M.C 2 P11 O/C N/P

 

I110—serieno.

 

TJE040: 44×44mm

TJE065: 64×64mm

TJE075: 75×75mm

TJE095: 93×93mm

TJE110: 111×111mm

TJE135: 134×134mm

S300—efficacecolpo

 

TJE040: 50-200mm

TJE065: 50-250mm

TJE075: 50-600mm

TJE095: 50-800mm

TJE110: 50-1000mm

TJE135: 50-1200mm

Tipo della B-vite

 

: Vite dell'acme

B: Vite della palla

C: Vite del rullo

R-Anti-rotazione

 

R: Con

T: Senza (TJE040 sempre senza questa funzione)

08 — cavo della vite

 

TJE040: 4mm

TJE065: 4, 5, 10, 16,20mm

TJE075: 4, 5, 10, 20, 40mm

TJE095: 4, 5, 6, 8, 10, 25mm

TJE110: 5, 6, 8, 10, 20, 32mm

TJE135: 10, 20, 50mm

B-motore che monta tipo


: Fodera

B: Parallelo

M.-cilindro che monta tipo

 

M1: Doppio supporto laterale

M2: Supporto laterale di turnnion

M3: Supporto anteriore della flangia

M4: Supporto posteriore della flangia

M5: Supporto posteriore del cavallotto

M6: Supporto dell'albero posteriore

MX: Su misura

C — tipo di collegamento del carico

 

C1: Maschio

C2: Femmina

C3: U-Bolt

C4: Cerniera capa della palla

La CX: Su misura

2-Number dei commutatori di limite

 

(Difetto è commutatore normalmente aperto di NPN)

Commutatori di O/C-Limit

 

O: Normalmente aperto

C: Normalmente vicino

Tipo di N/P-Sensing

 

N: NPN

P: PNP

  

 

Segno:

1) Per assicurare l'efficace colpo, due estremità devono essere spazio riservato di 5mm.

2) Il sensore non potrebbe essere montato sullo stesso lato del motore quando il motore è parallelo montato.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Orientamento elettrico di selezione del cilindro

 

 

 


(1) la relazione fra la coppia di torsione dell'uscita del motore e la forza dell'uscita del cilindro elettrico:


F=T×η×2π×R/L
★ F: forza elettrica dell'uscita del cilindro, unità: Kn

★ T: coppia di torsione dell'uscita del motore, unità: Nanometro

★ R: Rapporto di riduzione

★ L: Avviti il cavo, unità: millimetro

η del ★: efficienza (l'efficienza totale è generalmente 85%, ma il chage reale di volontà di efficienza, è basata sugli stati reali di uso)

 

 

(2) il calcolo del carico medio

Mezzi del carico medio: Un valore medio del cubo è calcolato secondo la forza, la velocità, tempo nelle aree di lavoro differenti durante il ciclo operativo.


Il carico medio del cilindro elettrico è calcolato come segue:


Adobe Systems


 

 

(3) servo tavola elettrica di selezione di coppia di torsione e di potere dell'azionamento del cilindro

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 4
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 1,76 3,53 2,65 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5
Cilindro Max. Force [KN] 4,5
Velocità del cilindro [mm/s] 0-200 0-130 0-65 0-40 0-20

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 4
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 1,76 3,53     4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5
Cilindro Max. Force [KN] 4,5
Velocità del cilindro [mm/s] 0-200   0-65 0-40 0-20

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 5
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 1,41 2,82 2,12 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5
Cilindro Max. Force [KN] 4,5
Velocità del cilindro [mm/s] 0-250 0-165 0-80 0-50 0-25

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 5
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 1,41 2,82     4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5
Cilindro Max. Force [KN] 4,5
Velocità del cilindro [mm/s] 0-250   0-80 0-50 0-25

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 10
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,71 1,41 1,06 2,12 2,12 4,5 3,53 4,5 4,5 4,5
Cilindro Max. Force [KN] 4,5
Velocità del cilindro [mm/s] 0-250 0-250 0-160 0-100 0-50

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 10
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,71 1,41     2,12 4,5 3,53 4,5 3,53 4,5
Cilindro Max. Force [KN] 4,5
Velocità del cilindro [mm/s] 0-250   0-160 0-100 0-50

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 16
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,44 0,88 0,66 1,32 1,32 2,65 2,21 4,5 4,5 4,5
Cilindro Max. Force [KN] 4,5
Velocità del cilindro [mm/s] 0-250 0-250 0-250 0-160 0-80

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 16
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,44 0,88     0,66 1,32 1,32 2,65 2,21 4,5
Cilindro Max. Force [KN] 4,5
Velocità del cilindro [mm/s] 0-250   0-250 0-160 0-80

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 20
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,35 0,71 0,53 1,06 1,06 2,12 1,77 3,53 3,53 4,5
Cilindro Max. Force [KN] 4,5
Velocità del cilindro [mm/s] 0-250 0-250 0-250 0-200 0-100

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 20
Potere del motore [Chilowatt] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 0,35 0,71     1,06 2,12 1,77 3,53 3,53 4,5
Cilindro Max. Force [KN] 4,5
Velocità del cilindro [mm/s] 0-250   0-250 0-200 0-100

 

 

 

 

 

 


3. Campi di applicazione:

 

 

 

(1) attrezzatura dei militari: radar, erettore del missile, piattaforma dell'oscillazione del veicolo blindato, attrezzature speciali e le altra navi da guerra e covata di aerei, apertura, regolazione in altezza del sedile, sistema di tracciamento dell'arma, azionatore, supporto di sollevamento sperimentale, livello dell'artiglieria del carro armato ed adeguamento basso di azione di direzione, la spinta di propellente per razzi, l'apertura della porta della fornace, ecc.

 

(2) attrezzatura speciale: la linea di produzione di automazione industriale, la catena di montaggio, la trasmissione di logistica, la piattaforma elevatrice, il controllo di derivazione, il controllo della valvola, il manipolatore coordinato, il coltello di CT Kama dell'attrezzatura meccanica, l'alimento e l'industria della medicina, le macchine utensili di CNC, l'impacchettatrice dell'industria, la stampa elettronica automobilistica, indirizzamento della bobinatrice dell'attrezzatura del tessuto, muoiono controllo di posizione, premendo, perforare, posizionante.

 

(3) attrezzatura sperimentale: Piattaforma di simulazione, banco di prova, macchina per le onde, apparecchiatura di collaudo ecc.

 

Questo tipo è particolarmente adatto:

(1) macchina per maglieria del filo di ordito, velocità veloce e risposta rapida

(2) la servo pressatura, linea di produzione dell'assemblea motore e voi possono anche acquistare insieme il nostro servo software premente.

220V meno azionatore lineare del cilindro elettrico per la misurazione del rumore, anti attuazione del cilindro di rotazione lineare 1

 

 

 

 

4. Manutenzione

 

 

 

 

Il cilindro elettrico del ★ è rifornito di carburante con la lubrificazione per ungere il grasso di lubrificazione generale della base 3 del litio GB7324-1994 quando fabbrica delle foglie.


Il ★ dopo che il cilindro elettrico ha stato in corsa per 300 ore, riempie il grasso di lubrificazione. Frequenza di rifornimento di carburante, per 2000hours una volta come di consueto, è determinato sulla base della condizioni di funzionamento e del tempo operativo quotidiano.


Metodo di rifornimento di carburante del ★: apra il foro del riempitore sulla parete del cilindro elettrico, giri la vite per trovare il foro del riempitore sul dado e per rifornire di carburante il grasso di lubrificazione.

 

Requisito del ★ del grasso di lubrificazione: Grasso di lubrificazione generale della base 3 del litio GB7324-1994.

 

 

 

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