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Cilindri elettrici blu dell'azionatore lineare del cilindro elettrico del collegamento diretto/vite della palla piccoli

  • Direct Connection Electric Cylinder Linear Actuator / Ball Screw Blue Small Electric Cylinders
  • Direct Connection Electric Cylinder Linear Actuator / Ball Screw Blue Small Electric Cylinders
  • Direct Connection Electric Cylinder Linear Actuator / Ball Screw Blue Small Electric Cylinders
  • Direct Connection Electric Cylinder Linear Actuator / Ball Screw Blue Small Electric Cylinders
Luogo di origine La Cina
Marca TJ
Certificazione ISO9001:2008,CE
Numero di modello TJE135
Quantità di ordine minimo 1 pz
Prezzo negotiable
Imballaggi particolari imballaggio esterno: cartone o scatola non di legno; imballaggio del cuscino: Schiuma di EPE
Tempi di consegna 3-4 settimane
Termini di pagamento T/T, pagamento di 30% in anticipo, 70% prima della consegna
Capacità di alimentazione 800 pz al mese

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Dettagli
Materiale Di alluminio Colore norma: il blue&silvery della marina, altri può essere personalizzato
Velocità fino a 500mm/s Ripetibilità ±0.01mm
Colpo 50 ~ 1200 mm Forza dell'uscita fino a 50KN
tipo di collegamento del motore lineare/parallelo antirotazione interna Con/senza
CAVO DELLA VITE 10,20,50mm tipo di collegamento del carico maschio, femminile, U-Bolt, cerniera capa della palla e su misura
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azionatore lineare 500mm/s del cilindro elettrico

,

Azionatore lineare del collegamento diretto servo

,

Azionatore lineare del cilindro elettrico del collegamento diretto
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Descrizione di prodotto

cilindro elettrico del servo del collegamento diretto di 50~1200mm/collegamento della cinghia, materiale della lega di alluminio bello e leggero

 

 

 

 

 

1. Servo tavola elettrica di selezione di coppia di torsione e di potere dell'azionamento del cilindro

 

 

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 10
Potere del motore [Chilowatt] 1,5 2,2 3 1,5 2,2 3 1,5 2,2 3 1,5 2,2 3 1,5 2,2 3
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 4,77 7 9,55 4,77 7 9,55 4,77 7 9,55 4,77 7 9,55 4,77 7 9,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 3,30 4,85 6,62 4,96 7,28 9,92 9,91 14,55 19,85 16,52 24,26 30 30 30 30
Cilindro Max. Force [KN] 50
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500 0-330 0-330 0-220 0-165 0-110 0-100 0-65 0-100 0-30

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 10
Potere del motore [Chilowatt] 1,5 2,2 3       1,5 2,2 3 1,5 2,2 3 1,5 2,2 3
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 4,77 7 9,55       4,77 7 9,55 4,77 7 9,55 4,77 7 9,55
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 3,30 4,85 6,62       9,91 14,55 19,85 16,52 24,26 30 30 30 30
Cilindro Max. Force [KN] 50
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500 0-330       0-110 0-100 0-65 0-100 0-30

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 20
Potere del motore [Chilowatt] 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 2,65 4,65 7,27 3,97 6,97 10,91 7,94 13,94 21,82 13,23 23,23 36,36 26,46 46,45 50
Cilindro Max. Force [KN] 50
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500 0-500 0-444 0-330 0-220 0-200 0-130 0-100 0-65

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 20
Potere del motore [Chilowatt] 3 3,5 5,5       3 3,5 5,5 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 9,55 16,7 26,25       9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 2,65 4,65 7,27       7,94 13,94 21,82 13,23 23,23 36,36 26,46 46,45 50
Cilindro Max. Force [KN] 50
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500     0-330 0-220 0-200 0-130 0-100 0-65

 

Collegamento del motore Parallelo (trasmissione a cinghia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 50
Potere del motore [Chilowatt] 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 1,06 1,85 2,91 1,59 2,78 4,37 3,17 5,56 8,73 5,29 9,26 14,56 10,58 18,52 29,11
Cilindro Max. Force [KN] 50
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500 0-500 0-500 0-500 0-330 0-250 0-165

 

Collegamento del motore Lineare (azionamento diretto di coppia)
Rapporto di riduzione 1 1,5 3 5 10
Cavo della vite [millimetro] 50
Potere del motore [Chilowatt] 3 3,5 5,5       3 3,5 5,5 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5
Coppia di torsione stimata del motore [N.M] 9,55 16,7 26,25       9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25
Velocità stimata del motore [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Forza stimata del cilindro [KN] 2,65 4,65 7,27       7,94 13,94 21,82 13,23 23,23 36,36 26,46 46,45 50
Cilindro Max. Force [KN] 50
Velocità del cilindro [mm/s] 0-500   0-500 0-500 0-330 0-250 0-165

 

 

 

3. Elenco dei pezzi periferico

 

 

Adobe Systems

 

Nome Spiegazione
1- Parte del montaggio del piede di HNC/CRHNC Quando il motore è parall montato, questa parte è usata per l'installazione i cuscinetti e dei cappucci protettivi del riduttore.
2- Parte del montaggio della flangia di FNC/CRFNG Quando il motore è parall montato, questa parte è usata per l'installazione i cuscinetti e dei cappucci protettivi del riduttore.
3- Parte del montaggio dell'orecchione di ZNCF/CRZNG Quando il motore è parall montato, questa parte è usata per l'installazione i cuscinetti e dei cappucci protettivi del riduttore.
4- Cuscinetto dell'orecchione di LNZG/CRLNZG Per l'orecchione montato sul blocco cilindri.
5- Cuscinetto del cavallotto del doppio di SNC Per il motore ha montato parallelo.
6- Cuscinetto sferico del cavallotto della cerniera di LSNG Per il motore ha montato parallelo, a cuscinetto sferico.
7- Cuscinetto sferico del cavallotto della cerniera di LSNSG Per il motore ha montato parallelo, a cuscinetto sferico, saldante la sintesi.
8- Parte del montaggio del cavallotto del doppio di SNCS Per il motore ha montato parallelo, a cuscinetto sferico.
9- Cuscinetto del cavallotto del doppio di LBG Per il motore ha montato parallelo, a cuscinetto sferico.
doppia parte aJ del montaggio del cavallotto Per il motore ha montato parallelo.
aa parte del montaggio del cavallotto del doppio Per il motore ha montato parallelo, a cuscinetto sferico.
ab parte del montaggio del cavallotto del doppio Per il motore ha montato parallelo.
CA cuscinetto del cavallotto Per il motore ha montato parallelo.
cuscinetto sferico del cavallotto della cerniera dell'annuncio Per il motore ha montato parallelo, a cuscinetto sferico.
gli EA cuscinetto dell'orecchione Per il montaggio a qualsiasi posizione del cilindro. Se il motore è parallelo montato, la posizione di montaggio non potrebbe avvicinarsi al motore.
parte del montaggio del piede aF Per il motore ha montato lungo un asse.
AG cuscinetto del giunto Con cuscinetto sferico.
ah flangia di collegamento Per la compensazione della deviazione radiale.
cavallotto del doppio aI Per l'oscillazione del cilindro in un aereo.
il BJ auto nella parte del collegamento Per la compensazione delle deviazioni radiali ed angolari.
cuscinetto sferico del cavallotto della cerniera dell'angolo retto del Ba Per cuscinetto unito.
doppio cavallotto di bB Per l'installazione dell'oscillazione del cilindro.
perché unità guidante Impedisca il cilindro la torsione nell'ambito della coppia di torsione alta
il BD commutatori di prossimità Per verificare la posizione, può essere integrato nella scanalatura di montaggio del sensore.
è la copertura della scanalatura Per impedire polvere entrare.
BF componenti parallele dell'installazione Per il motore ha montato parallelo.
la BG componenti assiali dell'installazione Per il motore ha montato lungo un asse.

 

 

 

4. Applicazioni

 

 

Attrezzatura militare del ★: radar, erettore del missile, piattaforma dell'oscillazione del veicolo blindato, attrezzature speciali e le altra navi da guerra e covata di aerei, apertura, regolazione in altezza del sedile, sistema di tracciamento dell'arma, azionatore, supporto di sollevamento sperimentale, livello dell'artiglieria del carro armato ed adeguamento basso di azione di direzione, la spinta di propellente per razzi, l'apertura della porta della fornace, ecc.

 

Attrezzatura speciale del ★: la linea di produzione di automazione industriale, la catena di montaggio, la trasmissione di logistica, la piattaforma elevatrice, il controllo di derivazione, il controllo della valvola, il manipolatore coordinato, il coltello di CT Kama dell'attrezzatura meccanica, l'alimento e l'industria della medicina, le macchine utensili di CNC, l'impacchettatrice dell'industria, la stampa elettronica automobilistica, indirizzamento della bobinatrice dell'attrezzatura del tessuto, muoiono controllo di posizione, premendo, perforare, posizionante.

 

Attrezzatura sperimentale del ★: Piattaforma di simulazione, banco di prova, macchina per le onde, apparecchiatura di collaudo ecc.

 

Questo tipo è particolarmente adatto:

la servo pressatura, linea di produzione dell'assemblea motore e voi possono anche acquistare insieme il nostro servo software premente.

Cilindri elettrici blu dell'azionatore lineare del cilindro elettrico del collegamento diretto/vite della palla piccoli 1

 

Cilindri elettrici blu dell'azionatore lineare del cilindro elettrico del collegamento diretto/vite della palla piccoli 2

 

 

 

 

 

 

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