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Azionatori lineari elettrici della vite della palla di alta precisione servo/azionatore lineare del compatto fino a 35KN
Luogo di origine | La Cina |
---|---|
Marca | TJ |
Certificazione | ISO9001:2008,CE |
Numero di modello | TJER250 |
Quantità di ordine minimo | 1 pz |
Prezzo | negotiable |
Imballaggi particolari | imballaggio esterno: cartone o scatola non di legno; imballaggio del cuscino: Schiuma di EPE |
Tempi di consegna | 3-4 settimane |
Termini di pagamento | T/T, pagamento di 30% in anticipo, pagamento di 70% prima della consegna |
Capacità di alimentazione | 800 pz al mese |
Contattimi gratis campioni e buoni.
Whatsapp:0086 18588475571
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Skype: sales10@aixton.com
Se avete di preoccupazione, forniamo la guida in linea di 24 ore.
xMateriale | Aluminici | Colore | norma: il blue&silvery della marina, altri può essere personalizzato |
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Velocità | fino a 150 mm/s | Ripetibilità | ± 0,01 mm |
colpo | 50 ~ 3000 mm | forza dell'uscita | fino a 350KN |
tipo di collegamento del motore | lineare/parallelo | antirotazione interna | Con/senza |
cavo della vite | 10,20 mm | tipo di collegamento del carico | maschio, femminile, U-Bolt, cerniera capa della palla e su misura |
Evidenziare | azionatore rotatorio elettrico lineare,Servo azionatori lineari elettrici 35KN,Servo azionatore lineare 35KN |
cilindro elettrico con molti tipi del carico, servo azionatore lineare di alta precisione di 50~3000mm dell'onere gravoso fino a 35KN
1. Circa il servo cilindro lineare
Inoltre è chiamato cilindro di Servo Electric, un genere di azionatore che raggiunge il moto alternativo lineare tramite la vite. Trasforma il moto di rotazione del servomotore in moto lineare.
Il servo azionatore lineare può trasformare i vantaggi ottimali dei servomotori (controllo di velocità di rotazione preciso, controllo di numero preciso di rotazione e controllo preciso di coppia di torsione) in controllo di velocità accurato, controllo di posizione accurato e rendere paricolare il controllo di spinta.
Come nuovo prodotto economizzatore d'energia della trasmissione, il cilindro elettrico presenta indubbiamente più vantaggi nella lotta contro l'inquinamento e consumatrice d'energia.
2. Orientamento elettrico di selezione del cilindro
(1) la relazione fra il motore ha prodotto la coppia di torsione e la forza dell'uscita del cilindro elettrico:
F=T×η×2π×R/L
★ F: forza elettrica dell'uscita del cilindro, unità: Kn
★ T: coppia di torsione dell'uscita del motore, unità: Nanometro
★ R: Rapporto di riduzione
★ L: Cavo della vite, unità: millimetro
η del ★: efficienza (l'efficienza totale è generalmente 85%, ma l'efficienza reale chage, è basata sugli stati reali di uso)
(2) il calcolo del carico medio
Mezzi del carico medio: Un valore medio del cubo è calcolato secondo la forza, la velocità, tempo nelle aree di lavoro differenti durante il ciclo operativo.
Il carico medio del cilindro elettrico è calcolato come segue:
(3) servo tavola elettrica di selezione di coppia di torsione e di potere dell'azionamento del cilindro
Collegamento del motore | Parallelo (trasmissione a cinghia) | ||||||||||||||||||
Rapporto di riduzione | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | ||||||||||||||
Cavo della vite | [millimetro] | 10 | |||||||||||||||||
Potere del motore | [Chilowatt] | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | |||
Coppia di torsione stimata del motore | [N.M] | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | |||
Velocità stimata del motore | [r/min] | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | |||
Forza stimata del cilindro | [KN] | 14,56 | 19,84 | 38,77 | 21,84 | 29,76 | 58,16 | 72,8 | 99,2 | 193,85 | 145,6 | 198,4 | 350 | 291,2 | 350 | 350 | |||
Cilindro Max. Force | [KN] | 350 | |||||||||||||||||
Velocità del cilindro | [mm/s] | 0-150 | 0-150 | 0-65 | 0-50 | 0-30 | 0-25 | 0-15 |
Collegamento del motore | Lineare (azionamento diretto di coppia) | |||||||||||||||||||
Rapporto di riduzione | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | |||||||||||||||
Cavo della vite | [millimetro] | 10 | ||||||||||||||||||
Potere del motore | [Chilowatt] | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | |||||||
Coppia di torsione stimata del motore | [N.M] | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | |||||||
Velocità stimata del motore | [r/min] | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | |||||||
Forza stimata del cilindro | [KN] | 14,56 | 19,84 | 38,77 | 72,8 | 99,2 | 193,85 | 145,6 | 198,4 | 350 | 291,2 | 350 | 350 | |||||||
Cilindro Max. Force | [KN] | 350 | ||||||||||||||||||
Velocità del cilindro | [mm/s] | 0-150 | 0-65 | 0-50 | 0-30 | 0-25 | 0-15 |
Collegamento del motore | Parallelo (trasmissione a cinghia) | |||||||||||||||||||||
Rapporto di riduzione | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | |||||||||||||||||
Cavo della vite | [millimetro] | 20 | ||||||||||||||||||||
Potere del motore | [Chilowatt] | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | ||||||
Coppia di torsione stimata del motore | [N.M] | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | ||||||
Velocità stimata del motore | [r/min] | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | ||||||
Forza stimata del cilindro | [KN] | 7,27 | 9,92 | 19,38 | 10,01 | 14,87 | 29,07 | 36,36 | 49,59 | 96,9 | 72,72 | 99,18 | 193,8 | 145,4 | 198,4 | 350 | ||||||
Cilindro Max. Force | [KN] | 350 | ||||||||||||||||||||
Velocità del cilindro | [mm/s] | 0-150 | 0-150 | 0-130 | 0-100 | 0-65 | 0-50 | 0-30 | 0-25 |
Collegamento del motore | Lineare (azionamento diretto di coppia) | |||||||||||||||||||
Rapporto di riduzione | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | |||||||||||||||
Cavo della vite | [millimetro] | 20 | ||||||||||||||||||
Potere del motore | [Chilowatt] | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | ||||
Coppia di torsione stimata del motore | [N.M] | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | ||||
Velocità stimata del motore | [r/min] | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | ||||
Forza stimata del cilindro | [KN] | 7,27 | 9,92 | 19,38 | 10,01 | 14,87 | 29,07 | 36,36 | 49,59 | 96,9 | 72,72 | 99,18 | 193,8 | 145,4 | 198,4 | 350 | ||||
Cilindro Max. Force | [KN] | 350 | ||||||||||||||||||
Velocità del cilindro | [mm/s] | 0-150 | 0-150 | 0-130 | 0-100 | 0-65 | 0-50 | 0-30 | 0-25 |
3. Applicazioni
Attrezzatura militare del ★: radar, erettore del missile, piattaforma dell'oscillazione del veicolo blindato, attrezzature speciali e le altra navi da guerra e covata di aerei, apertura, regolazione in altezza del sedile, sistema di tracciamento dell'arma, azionatore, supporto di sollevamento sperimentale, artiglieria del carro armato adeguamento di azione di minimo e massima di direzione, la spinta di propellente per razzi, l'apertura della porta della fornace, ecc.
Attrezzatura speciale del ★: la linea di produzione di automazione industriale, la catena di montaggio, la trasmissione di logistica, la piattaforma elevatrice, il controllo di derivazione, il controllo della valvola, il manipolatore coordinato, il coltello di CT Kama dell'attrezzatura meccanica, l'alimento e l'industria della medicina, le macchine utensili di CNC, l'impacchettatrice dell'industria, la stampa elettronica automobilistica, bobinatrice dell'attrezzatura del tessuto che indicizza, muoiono controllo di posizione, premendo, perforare, posizionante.
Attrezzatura sperimentale del ★: Piattaforma di simulazione, banco di prova, macchina per le onde, apparecchiatura di collaudo ecc.
Questo tipo è particolarmente adatto:
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